跟着人民日报记者“打卡”匈塞铁路 | 大国外交零时差|午夜秋霞
在塞尔维亚首都贝尔格莱德和北部城市诺维萨德之间，往来穿梭着一列列靓丽的高速列车。这是中国与中东欧国家共建“一带一路”重点项目匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段。截至今年3月19日，匈塞铁路贝诺段已安全平稳运营满两周年。今天，就跟随人民日报记者的镜头一起来“打卡”匈塞铁路吧。
不过，印度政府前首席经济顾问、布朗大学高级研究员阿文德·萨勃拉曼尼安（Arvind Subramanian）去年在《外交》杂志上发表文章《为何印度不能取代中国》指出：如果印度不解决“投资风险过大、政策内向性过强、宏观经济失衡过大”这三大障碍，或将错失跨国企业的投资以及承接产业转移的机会。 四川干旱是个旷日持久的难题。据《四川省志·水利志》记载，“四川省气象局1951到1980年30年系列资料分析，全省除1954、1956两年无旱外，其余占93%的年份均有不同程度的干旱发生，基本上是十年九旱。”